Pesquisa feita com pássaros aponta prejuízos pela poluição dos carros em Mato Grosso

O professor e pesquisador Fábio Angeoletto, da UFMT, explicou que os pardais não costumam voar grandes distâncias, por isso, foi possível avaliar a condição dessas aves em lugares específicos e assim, medir os prejuízos da poluição nesses indivíduos.

O estudo, desenvolvido pelo estudante de pós-graduação em Geografia, Deleon da Silva Leandro, detectou que regiões da cidade que são mais afetadas pela poluição, a partir da coleta de sangue dos pardais.

Os pássaros analisados estavam em pontos extremos. Alguns na zona mais industrializada, próximo à rodovia, consequentemente com maior fluxo de veículos. Outros dois pontos incluem avenidas bastante movimentadas da cidade, porém com menor tráfego de caminhões.

O quarto ponto, chamado ponto central, era na zona rural, onde os índices de poluição são menores. Esse ponto era a base comparativa para os demais.

As aves foram capturadas em uma rede, depois passaram por uma triagem em que foram separadas conforme o estado de saúde. Depois, o sangue foi coletado e os pássaros soltos na natureza novamente.

Com as amostras, foram analisadas algumas moléculas importantes, como hemoglobina e heterófilos, dois glóbulos que, respectivamente, atuam no transporte de oxigênio e nas células de defesa.

Dessa forma, a pesquisa identificou, por exemplo, que os pardais capturados no Bairro Vila Salmén, uma área urbana às margens da rodovia BR-364, tinham em média 24% mais hemoglobina e quase 50% mais heterófilos do que as aves capturadas na zona rural.

O pesquisador explicou que as mudanças fisiológicas são indicadores claros de poluição do ar, porque a hemoglobina também se liga quimicamente ao Dióxido de carbono (CO2), perdendo sua capacidade de transportar oxigênio pelo organismo do pássaro.

Com base nos resultados dos estudos, é possível perceber que os prejuízos não são apenas para as aves, mas para a população em geral. Entretanto, apesar do baixo custo e da simplicidade da metodologia, ela não capaz de substituir as tradicionais estações de monitoramento atmosférico.

“Nada impede que ela seja utilizada como complemento de outras pesquisas”, afirma o pesquisador.